三元ラセン管工業株式会社

タンクローリー車の横に備え付けられていてローリー車からタンクへの移送に使われるている、チャージホース（フレキシブルチューブ、フレキシブルホース）の修理が運送会社から送られてきました。

作業中に間違ってローリー車がホースの上に載ってしまい潰れてしまったということで、潰れた部分を切り縮めて溶接で修理を行います。

チャージホースとは…極低温の液化ガス（大気圧力下で沸点が液体窒素‐１９６℃、液体酸素‐１８３℃、液化アルゴン‐１８６℃）の運搬用のタンクローリー車で使われているフレキシブルチューブです。





























































三元ラセン管工業が今後出展予定の展示会です。
新価値創造展２０１５ in Kansai
期 　間 　５月２７日～５月２９日
場　 所 　インテックス大阪　２号館　Ｓ－４７
主 　催 　中小機構

金属加工技術展
会　場　：　大阪産業創造館３Ｆ・４Ｆ
期　日　：　６月１１日　１０：３０～１７：００
主　催　：　公益財団法人大阪市都市型産業振興センター（大阪産業創造館）

第１９回機械要素技術展
期　間　６月２４日～６月２６日
場　所　東京ビックサイト　東５ホール
主　催　リード　エグジビション　ジャパン㈱

第１８回関西機械要素技術展
期　間　１０月７日～１０月９日
場　 所 　インテックス大阪
主　催　リード　エグジビション　ジャパン㈱






 




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先週の２７日までＭＯＢＩＯものづくりビジネスセンター大阪の常設展示場２階で開催していた「試作・小ロット製造技術展」に展示していたパネルなどを使って今週の３日に予定している工場見学の方たちに我社の製品を見ていただくように、会議室に臨時の展示ブースを設置しました。

何回もあった工場見学の時に、製造工程は見せても完成品の説明が少なく、こうして皆さんに製品を見ていただくことを今まで何故考え付かなかったんだろう。
今頃になって気が付くなんて恥ずかしいですね展示会で使用している製品が沢山あるのに。




















































新価値創造展２０１５ in Kansai
期 　間 　５月２７日～５月２９日
場　 所 　インテックス大阪　２号館
主 　催 　中小機構

第１９回機械要素技術展
期　間　６月２４日～６月２６日
場　所　東京ビックサイト　東５ホール　東４０－４３
主　催　リード　エグジビション　ジャパン㈱


 


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製品の実証試験依頼の予約をしておいた泉市あゆみ野にある大阪府立産業技術総合研究所（産技研）まで久しぶりに行ってきました。

通常の試験依頼は会社から近くで取引先でもある日鉄住金テクノロジー様に依頼しており、今回は公の機関での試験ということで産技研さんにお願いしました。

しかし久しぶりの利用で、利用者カードが見つからづカードを再発行して頂いてから試験の依頼をして会社に帰ってくると、早いですね見積書がもうＦＡＸされていました。

















空き地ばかりだった研究所の周りに家電量販店が出来たり工事中だったりでだいぶ変わってしまっていました。

































新価値創造展２０１５ in Kansai
期 　間 　５月２７日～５月２９日
場　 所 　インテックス大阪
主 　催 　中小機構

第１９回機械要素技術展
期　間　６月２４日～６月２６日
場　所　東京ビックサイト　東５ホール
主　催　リード　エグジビション　ジャパン㈱


 



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以前はこのブログでも我社で製造しているベローズやフレキシブルチューブの記事を書きましたが、今は出来るだけ製品紹介は「ベローズ案内人」で書いて、こちらのブログは日々の事を書いています。

しかし今日は久しぶりにちょっと変わったベローズが工場で出来上がっていたのでこちらでアップしてみました。

化学会社のプラント設備の紛体が流れる配管に使われるベローズで、仕上げに化学研磨加工を施しているのでピカピカに仕上がった製品の撮影は素人には難しいですね。

カメラは製品にあたる周りの光を忠実に写し出すので撮影した写真と人間の目に見える製品の色とは違ってしまいます。
色がついているのは自分の顔が写っていました。
プロのように周りの光をシャットアウトしてライトを当てないとこういう製品は上手く撮影できませんね。



















ベローズ内径７２ｍｍ 面間１４５ｍｍ ３Ｓフェルール付
ボルトナット付伸縮管 仕上げは化学研磨 材質 ベローズＳＵＳ３１６Ｌ そのほかは全てＳＵＳ３０４

ベローズ板厚０．２５ｍｍ 流体紛体 バネ定数２４Ｎ/ｍｍ
軸方向伸縮量±５ｍｍ 軸直角変位２ｍｍ 使用圧力０．５Ｍｐａ

































「マイドームビジネスフェスタ２０１４」
会　期　11月27日～28日
会　場　マイドームおおさか１階展示場
主　催　（公財）大阪産業振興機構






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高校を卒業してから東京で１３年間働いていた測量業界から、何に使うものかもわからないラセン管を製造する大阪の町工場にやってきたのが３９年前のことです。

その時に先代が私に話してくれたラセン管の話です。
金属製の自由に曲がるパイプを昔は螺旋管（ラセン管）と呼んでおりましたが今はほとんどの方がフレキシブルチューブとかフレキシブルホースまたフレキシブルメタルホースなどと呼んでいます。
しかし金属製でなくてもゴムホースや樹脂製のホースも自由に曲がるホースなのでフレキシブルチューブ（フレキシブルホース）です。

また螺旋（ネジ状）でなく単独の山（１ツ山）タイプでもラセン管と呼びますが開発されたころは螺旋管（ネジ状）で現在のように溶接て薄肉のパイプを作る技術（溶接）がなく薄板をコ状に曲げてそれを噛み合わせ（インターロック）て螺旋状に巻いた曲がるパイプなので螺旋管（インターロックチューブ）とよんでいました。

そのラセン管が日本で最初に作られたのは戦争中の事で日本の戦闘機は燃料タンクからエンジンに供給するホースはゴムホースを使っていましたが撃ち落としたアメリカの戦闘機のエンジンを調べると燃料タンクからエンジンに供給するホースは金属製の曲がるパイプだったそうです。

この金属製のパイプだと戦闘で攻撃を受けても銃弾がかすったくらいではゴムホースと違い穴が開くこともなく火を噴いたときに溶けてガソリンが漏れ火がついてしまう事もありません。

そこでその曲がるパイプを真似して作りだしたのが日本のラセン管（フレキシブルチューブ）の始まりだと教えていただきましたが実際はどうなんでしょうか７０年以上昔の事ですから業界でもそのころのことを知っている方などおりません。




最新の製作実績








ベローズに使われる材料の特性






　東京ビックサイト　６月２５日～２７日２１００社が出展予定
　三元ラセン管工業は配管部品フェア西７－１４に出展します。





 



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