ログイン三元ラセン管工業株式会社 ベローズ案内人高嶋博 「会長の日記」 | 経営者会報 （社長ブログ）
ベローズ・ラボ 特殊仕様のベローズを型代不要で１個から短納期で製作
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■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
■ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
昨日２７日は運転を早くしてみたい気持ちが先走り、スカイラインをじっくりと観察も
しないで天保山まで走らせていた。
平日にはトランクルームも使う事はないが休日や旅行ではトランクルームの広さも気になるが、
奥に深いトランクルームで充分な広さを確保しており、後部座席に窓口がついており
これは色々な使い方が出来便利そうである。
スカイライン試乗２日目は、上り坂でのレーンチェンジを実感しようと、トンネルで直線の
第二阪奈道路を避けて、阪奈道路で連続するヘアピンカーブを運転してみることに、
ここは上り車線専用で下り車線は別の場所を走っているので、対向車を気にしなくてすむ、
右に左にとレーンチェンジもスムーズで、一気に生駒の峠まで上り切ってしまった。
もう少し、このカーブを走っていたい気分である。
ここから先は下り坂の直線、土曜日の朝早くのため空いているのでスピードの
出しすぎに気をつけながら、奈良に向かってアクセルを踏み込んだ。
阪奈道路が終わるとすぐに世界遺産の平城宮跡
早速「朱雀門」をバックにここで１枚。 朱雀大路ここから先は車進入禁止ではいれません。
奈良市役所、奈良県庁、奈良公園を抜けて今日の目的地である
シルクロード東の終着点ともいえる、正倉院がある東大寺へ
大仏池から東大寺の大仏殿の屋根が見えたので、ここでも一枚
興福寺の五重塔と一緒に
この道は奈良公園から１回も右左折することなく大阪市内に入り１回右折するだけで
新大阪駅に着く事が出来る道路ですが、帰りは車も多くなってきたので第二阪奈道路から
阪神高速道路を走り、新大阪の日産レンタカーにスカイラインをお届けし２日間の試乗を
終えました、青春時代に戻ったような２日間を体験させていただき、このコラボレーション企画を
担当していただいた方たちに感謝いたします。
ありがとうございました。
▼日産スカイラインホームページ
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ベローズ案内人奈良の朝
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
2014年02月11日(火)更新
２カ月待ってた「Ｘ－ＴＲＡＩＬ」が入ってきました。
昨年日産がＤＵＡＬＩＳの国内販売の生産をやめてＸ－ＴＲＡＩＬにするということからＤＵＡＬＩＳの中古車の人気が高まり高額で買い取るということで売却して新車の予約をして代車として持ってきてくださった日産ＮＯＴＥに５０日ほど乗っていました。
代車と言っても１０００キロも走っていない、お店で試乗車として使っている車なので新車と変わりませんが購入の車とは車種が違います。
今回購入したのは去年の１２月１６日にモデルチェンジして発売になったＸ－ＴＲＡＩＬ（ソチ冬季オリンピックのスノーボード・スロープスタイルで８位入賞した角野友基選手が日産Ｘ－ＴＲＡＩＬに所属）を発売前から予約しておいたんですが、ようやく大安の１０日に納車されました。
５年前にＸ－ＴＲＡＩＬ（エクストレイル） かＤＵＡＬＩＳのどちらに決めようか迷ってＤＵＡＬＩＳに決めて大阪信州を数えきれないくらい行き来しましたが今度はこの車で３月から大阪信州を走ります。
６月２５日～２７日
配管部品フェアに出展します。
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代車と言っても１０００キロも走っていない、お店で試乗車として使っている車なので新車と変わりませんが購入の車とは車種が違います。
今回購入したのは去年の１２月１６日にモデルチェンジして発売になったＸ－ＴＲＡＩＬ（ソチ冬季オリンピックのスノーボード・スロープスタイルで８位入賞した角野友基選手が日産Ｘ－ＴＲＡＩＬに所属）を発売前から予約しておいたんですが、ようやく大安の１０日に納車されました。
５年前にＸ－ＴＲＡＩＬ（エクストレイル） かＤＵＡＬＩＳのどちらに決めようか迷ってＤＵＡＬＩＳに決めて大阪信州を数えきれないくらい行き来しましたが今度はこの車で３月から大阪信州を走ります。
６月２５日～２７日配管部品フェアに出展します。
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2013年12月25日(水)更新
愛車デュアリスに別れ
座席が高く腰に負担がかからないようにシーマから乗り換えて５年間、何度となく大阪信州間を走った愛車デュアリスですが土曜日に手放しました。
日産がエクストレイルを全面改良してデュアリスの国内販売の生産を中止したことからデュアリスの中古車の値段が上がって思いもよらないぐらい高値で下取りをしてもらえるという事で７０歳になる私にこれが最後の車になるだろうからと妻が誕生日プレゼントしてくれます。
日産から車(車種は今は内緒です）が入るまで１か月ほどこのピカピカの新車同然の日産ＮＯＴＥの試乗車を使ってくださいと代車を持ってきました。
代車の日産ＮＯＴＥ
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日産がエクストレイルを全面改良してデュアリスの国内販売の生産を中止したことからデュアリスの中古車の値段が上がって思いもよらないぐらい高値で下取りをしてもらえるという事で７０歳になる私にこれが最後の車になるだろうからと妻が誕生日プレゼントしてくれます。
日産から車(車種は今は内緒です）が入るまで１か月ほどこのピカピカの新車同然の日産ＮＯＴＥの試乗車を使ってくださいと代車を持ってきました。
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2013年06月11日(火)更新
エンジンを切ると盗難が多発している地域ですと車から注意のアナウンスが
車検に出すため日産が代車で持ってきてくれた車が、日産のシルフィ。
店で試乗車として使っている車のようで、３０００キロ走っているがまだ新品みたいです、昔は代車と言うともうポンコツ寸前の車を持ってきたが今は違いますね。
エンジンを掛けようとしたところエンジンがかからない？ブレーキを踏んでいないとエンジンがかからないようになっているんですね、用事を終えて会社に帰ってきてエンジンを切ると車から盗難が多発している地域です、ご注意くださいとアナウンスが流れました。
仕事で出かけたところでは、この注意の音声がなかったのに会社の駐車場では…カーナビをよく見てみると盗難のあった場所が画面にマークされていて近くの駐車場でした。
注意しないといけないです。
機械要素技術展でベローズを出展します。
展示ブースの詳細 東５ホールの入口からすぐです(画像を拡大してみてください）
北米向け英語動画
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エンジンを掛けようとしたところエンジンがかからない？ブレーキを踏んでいないとエンジンがかからないようになっているんですね、用事を終えて会社に帰ってきてエンジンを切ると車から盗難が多発している地域です、ご注意くださいとアナウンスが流れました。
仕事で出かけたところでは、この注意の音声がなかったのに会社の駐車場では…カーナビをよく見てみると盗難のあった場所が画面にマークされていて近くの駐車場でした。
注意しないといけないです。
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2013年01月04日(金)更新
運転免許証の書き換えでゴールドが青色に
免許証の書き換えの年は毎回１月４日に今回も門真運転免許試験場に行ってきました。
朝一番に行ったが試験場の駐車場はいっぱいで、周りの民間の駐車場を探す車で道路は大渋滞、試験場内も更新者でごった返していました。
２１年間無事故無違反で長年ゴールド免許証だったが、昨年の７月にスピード違反で一般運転者講習で１時間の講習を受けを免許期間は５年間だが青色の免許証になってしまいました。
今の免許証はＩＣチップが埋め込まれていて本籍が表示されていません。
次回５年後の免許証の更新は高齢者講習に
講習を終えて帰るころには受付待ちで並んでいる人たちもかなり少なくなっていました。
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朝一番に行ったが試験場の駐車場はいっぱいで、周りの民間の駐車場を探す車で道路は大渋滞、試験場内も更新者でごった返していました。
２１年間無事故無違反で長年ゴールド免許証だったが、昨年の７月にスピード違反で一般運転者講習で１時間の講習を受けを免許期間は５年間だが青色の免許証になってしまいました。
今の免許証はＩＣチップが埋め込まれていて本籍が表示されていません。
次回５年後の免許証の更新は高齢者講習に
講習を終えて帰るころには受付待ちで並んでいる人たちもかなり少なくなっていました。
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2010年10月27日(水)更新
車のテレビも「地デジ」対応に
2011年の7月からは「アナログテレビ」が映らなくなってしまうので、
車のテレビも地上デジタル（地デジ）対応にしました。
アナログ放送と違い画像はさすがデジタルは綺麗に映りますね。
しかし安く済ませるためにチューナーの取り付けで済ましたために、大きな
リモコンを使わないとチャンネル切り替えが出来ない。
デル・スモールビジネス賞 優勝
２００９年度 関西IT百撰 最優秀賞 受賞
ものづくり”現場”レポート太陽をつかんだ少年
車のテレビも地上デジタル（地デジ）対応にしました。
アナログ放送と違い画像はさすがデジタルは綺麗に映りますね。
しかし安く済ませるためにチューナーの取り付けで済ましたために、大きな
リモコンを使わないとチャンネル切り替えが出来ない。
デル・スモールビジネス賞 優勝
２００９年度 関西IT百撰 最優秀賞 受賞
ものづくり”現場”レポート太陽をつかんだ少年
2009年05月27日(水)更新
寂しいけれどもシーマを廃車に
10年前に患った腰の病気が1年前に再発したこともあって、長年乗りなれたシーマ
ですが、昨年の7月に乗り降りのときに腰に負担のかからない車体の高い車にとデュアリスに
変えてから10ヶ月シーマには私は殆ど乗らず、社員が何回かお客さんの送り迎えに
使っただけで殆ど乗っていませんでした。
まだまだ高速道路ではアクセルを踏み込めば一気に加速して追い越す事が出来ま
すが、もうそんな歳でもなく、そのうちに「枯葉マーク」が必要になってきます。
距離もそんなに走っていないが廃車に…しかし長年乗った車には愛着が湧きますね。
購入時からずっと整備をしてくださった大阪日産自動車さんのスタッフの方たちの
おかげで、故障もなく長い間乗ることが出来、感謝いたします。
ですが、昨年の7月に乗り降りのときに腰に負担のかからない車体の高い車にとデュアリスに
変えてから10ヶ月シーマには私は殆ど乗らず、社員が何回かお客さんの送り迎えに
使っただけで殆ど乗っていませんでした。
まだまだ高速道路ではアクセルを踏み込めば一気に加速して追い越す事が出来ま
すが、もうそんな歳でもなく、そのうちに「枯葉マーク」が必要になってきます。
距離もそんなに走っていないが廃車に…しかし長年乗った車には愛着が湧きますね。
購入時からずっと整備をしてくださった大阪日産自動車さんのスタッフの方たちの
おかげで、故障もなく長い間乗ることが出来、感謝いたします。
2008年07月17日(木)更新
デュアルライフを夢見て「ＤＵＡＬＩＳ」を
車体の低い車の乗り降りは歳をとってくるとかなり、腰に負担がかかるので
今まで通勤には会社のシーマに乗っていたが、シーマは会社に返して、
デュアリスを購入しました。
１０年ほど前にテラノに乗っていたこともあり、Ｘ－ＴＲＡＩＬかＤＵＡＬＩＳのどちらか迷いましたが
ＤＵＡＬＩＳの名前はデュアルライフの充実を提供したいという意味もこめられている
そうなので、昨年信州の家もリフォームし、いつかは大阪と信州の生活を夢見ている
私には最適な車かと思いデュアリスに決めました。
今まで通勤には会社のシーマに乗っていたが、シーマは会社に返して、
デュアリスを購入しました。
１０年ほど前にテラノに乗っていたこともあり、Ｘ－ＴＲＡＩＬかＤＵＡＬＩＳのどちらか迷いましたが
ＤＵＡＬＩＳの名前はデュアルライフの充実を提供したいという意味もこめられている
そうなので、昨年信州の家もリフォームし、いつかは大阪と信州の生活を夢見ている
私には最適な車かと思いデュアリスに決めました。
2007年07月31日(火)更新
ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインでシルクロードの終点に
■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
■ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
昨日２７日は運転を早くしてみたい気持ちが先走り、スカイラインをじっくりと観察も
しないで天保山まで走らせていた。
平日にはトランクルームも使う事はないが休日や旅行ではトランクルームの広さも気になるが、
奥に深いトランクルームで充分な広さを確保しており、後部座席に窓口がついており
これは色々な使い方が出来便利そうである。
スカイライン試乗２日目は、上り坂でのレーンチェンジを実感しようと、トンネルで直線の
第二阪奈道路を避けて、阪奈道路で連続するヘアピンカーブを運転してみることに、
ここは上り車線専用で下り車線は別の場所を走っているので、対向車を気にしなくてすむ、
右に左にとレーンチェンジもスムーズで、一気に生駒の峠まで上り切ってしまった。
もう少し、このカーブを走っていたい気分である。
ここから先は下り坂の直線、土曜日の朝早くのため空いているのでスピードの
出しすぎに気をつけながら、奈良に向かってアクセルを踏み込んだ。
阪奈道路が終わるとすぐに世界遺産の平城宮跡
早速「朱雀門」をバックにここで１枚。 朱雀大路ここから先は車進入禁止ではいれません。
奈良市役所、奈良県庁、奈良公園を抜けて今日の目的地である
シルクロード東の終着点ともいえる、正倉院がある東大寺へ
大仏池から東大寺の大仏殿の屋根が見えたので、ここでも一枚
興福寺の五重塔と一緒に
この道は奈良公園から１回も右左折することなく大阪市内に入り１回右折するだけで
新大阪駅に着く事が出来る道路ですが、帰りは車も多くなってきたので第二阪奈道路から
阪神高速道路を走り、新大阪の日産レンタカーにスカイラインをお届けし２日間の試乗を
終えました、青春時代に戻ったような２日間を体験させていただき、このコラボレーション企画を
担当していただいた方たちに感謝いたします。
ありがとうございました。
▼日産スカイラインホームページ
▼カレンのWebサイト
▼日産スカイライン公式ブログ
ベローズ案内人奈良の朝
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
2007年07月27日(金)更新
ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
いよいよ、待ちに待ったスカイライン試乗の日、日産レンタカー新大阪駅北口店に
出向くとスーパーブラックのスカイライン２５０ＧＴが待っておりました。
エンジン始動はブレーキを踏みながらボタンをプッシュしてエンジンをかける
インテリジェントキーである。
ツイン排気なのでエンジン音はかなり静かな排気音で気にならない。
ナビは綺麗な画面のモニターでメーターも明るく見やすい。
さっそく新御堂筋を南に走り大阪のビジネス街を走って阪神高速に、神戸線と別れて
急カーブの大阪港線へ、この急カーブも路面に吸い付いて走るような安定した走りで
あっという間に湾岸線と別れて天保山に着いてしまった。
日本一低い山 天保山、標高４．５３メートルで山と言っても丘である、江戸時代
船の航路を作るために安治川の土砂を積み上げてできた山だそうである。
ここには国土地理院の二等三角点があり、３０年前は測量をしていたので、三角点が
懐かしくここで写真を一枚
三角点とは基準測量の三角測量と言って経度、緯度、標高の基準になる点で一等から４等まで
全国に設置されています。一等三角点が９７２箇所、二等三角点が５０５６箇所その５０５６の中の
一つがこの天保山の三角点 北緯３４°３９′２９″ 東経１３５°２５′５８″である。
天保山の隣にある直径100メートル、高さが１１２,５メートルの
天保山大観覧車をバックにここでも１枚
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
いよいよ、待ちに待ったスカイライン試乗の日、日産レンタカー新大阪駅北口店に
出向くとスーパーブラックのスカイライン２５０ＧＴが待っておりました。
エンジン始動はブレーキを踏みながらボタンをプッシュしてエンジンをかける
インテリジェントキーである。
ツイン排気なのでエンジン音はかなり静かな排気音で気にならない。
ナビは綺麗な画面のモニターでメーターも明るく見やすい。
さっそく新御堂筋を南に走り大阪のビジネス街を走って阪神高速に、神戸線と別れて
急カーブの大阪港線へ、この急カーブも路面に吸い付いて走るような安定した走りで
あっという間に湾岸線と別れて天保山に着いてしまった。
日本一低い山 天保山、標高４．５３メートルで山と言っても丘である、江戸時代
船の航路を作るために安治川の土砂を積み上げてできた山だそうである。
ここには国土地理院の二等三角点があり、３０年前は測量をしていたので、三角点が
懐かしくここで写真を一枚
三角点とは基準測量の三角測量と言って経度、緯度、標高の基準になる点で一等から４等まで
全国に設置されています。一等三角点が９７２箇所、二等三角点が５０５６箇所その５０５６の中の
一つがこの天保山の三角点 北緯３４°３９′２９″ 東経１３５°２５′５８″である。
天保山の隣にある直径100メートル、高さが１１２,５メートルの
天保山大観覧車をバックにここでも１枚
2007年06月20日(水)更新
ニッサン・スカイライン試乗記・序章
■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
先代の時から会社の車は総て大阪日産自動車の鶴見店でお世話になっており
担当の営業マンが４月２７日 社長ブロガー試乗記がスタートのブログ記事を読み、
すぐにスカイラインのカタログを持ってき…
スカイライン×経営者会報ブログ 「社長ブロガー試乗記」に申し込んで
是非乗ってみてください、素晴らしい車ですよ！
スカイラインの特長を説明してくれました。
ちょうど２０代の頃はケンメリの１代前愛のスカイラインと呼ばれた、
３代目スカイラインの時代です。
一度は乗ってドライブに行ってみたい憧れの車、でもその頃の私には夢、
眺めるだけの車だったから、乗ってみたいという思いに…
スカイラインミュージアム展示車より
乗ってみようという気持を決定的にしたのは、全国合同オフ会の開会前に
久米繊維工業の久米社長にお会いした時スカイラインの性能の素晴らしさを
お聞きして決めてしまいました。
その後オフ会でのＤＶＤ上映で身動きも出来ないくらい見入ってしまいました。
全国合同オフ会後１週間ほどして日産自動車のWebマーケティングを担当する
株式会社カレンの小林様から新型スカイラインの２日間モニターをさせていただけると
連絡があり、７月２７日から２日間に試乗をさせて頂くことになりました。
日産スカイラインホームページ
カレンのWebサイト
日産スカイライン公式ブログ
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ベローズ案内人
フレキ＆ベローズ
ベローズ
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三元ラセン管工業
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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先代の時から会社の車は総て大阪日産自動車の鶴見店でお世話になっており
担当の営業マンが４月２７日 社長ブロガー試乗記がスタートのブログ記事を読み、
すぐにスカイラインのカタログを持ってき…
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是非乗ってみてください、素晴らしい車ですよ！
スカイラインの特長を説明してくれました。
ちょうど２０代の頃はケンメリの１代前愛のスカイラインと呼ばれた、
３代目スカイラインの時代です。
一度は乗ってドライブに行ってみたい憧れの車、でもその頃の私には夢、
眺めるだけの車だったから、乗ってみたいという思いに…
スカイラインミュージアム展示車より
乗ってみようという気持を決定的にしたのは、全国合同オフ会の開会前に
久米繊維工業の久米社長にお会いした時スカイラインの性能の素晴らしさを
お聞きして決めてしまいました。
その後オフ会でのＤＶＤ上映で身動きも出来ないくらい見入ってしまいました。
全国合同オフ会後１週間ほどして日産自動車のWebマーケティングを担当する
株式会社カレンの小林様から新型スカイラインの２日間モニターをさせていただけると
連絡があり、７月２７日から２日間に試乗をさせて頂くことになりました。
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会社概要
フレキシブルチューブ及びベローズの設計・製造
1980年 6月 日本水道協会検査工場に認定
2000年 2月 ISO9001認証取得 （認証機関 高圧ガス保安協会）
2005年12月 大阪市より溶接技能部門で大阪テクノマスターに認定...
個人プロフィール
１９６１年９月 測量士補試験合格１９６２年３月 上伊那農業高校林業科卒業１９６２年３月 パシフィィック航空測量㈱（現 ㈱パスコ）入社１９６６年５月 セントラル航空測量㈱入社１９７１年９月 測量士試験合格１９７６年５月 三元ラセン管工業（現 三元ラセン管工業㈱）入社 ２０００年１月 三元ラセン管工業株式会社 ...
- 18年目に入った経営者会報ブログの「社長の日記」 [03/24]
- 今月のベローズ紹介は、両端４Sフェルールが付いたバネ定数の低いベローズ [03/23]
- 「天下第一の桜」が咲く高遠城址公園の招待券を今年も頂きました。 [03/22]
- 彼岸の入り [03/20]
- 体温測定と血圧測定を始めて3年が経ちました。 [03/16]
- オーストラリア留学のお土産を頂きました。 [03/15]
- 神戸の大会で孫二人が優勝 [03/14]
- 先代の墓に報告 [03/13]
- ３．１１は49回目の創業記念日 [03/10]
- 3か国語を話せる外国人社員のアンドリー君がゲンバ男子に紹介されました。 [03/09]
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3か国語を話すアンドリー君が大阪産業創造館のゲンバ男子に紹介されました。
from 新着情報
1月にゲンバ女子として紹介された笹谷さんに続いて、ベローズの溶接をしているインドネシア生まれのアンドリー君がゲンバ男子として紹介されました。ゲンバ男子 ユディスティラワン シャ アンドリー ＞＞＞＞ https://genbadanshi.jp/archives/15919大阪産業創造館▼ゲンバ男子 ユディスティラワン シャ アンドリーhttps://genbadanshi.jp/archives/15919▼Facebookhttps://www.facebook.com/genbadanshi▼Instagramhttps://www.instagram.com/genbadanshi/... -
１０００℃の排ガスに対応するインコネル製の特殊３層ベローズ
from 製作実績
ベローズ内径８７ｍｍｘ３１８Ｌ 内筒付 片側特殊フランジ・片側パイプノズルが沢山ついた特殊なベローズ 材質ベローズ インコネル６２５ フランジ、パイプ、ノズル、内筒など全てＳＵＳ３１０Ｓ 流体排ガス８００℃～１０００℃ バネ定数５６．９Ｎ/ｍｍ... -
大阪産業創造館のゲンバ男子でTig溶接の笹谷さんがゲンバ女子として紹介されました。
from 新着情報
フレキシブルチューブの溶接担当の21歳の笹谷さんが大阪産業創造館のゲンバ男子で取り上げられました。同じベローズの溶接担当のインドネシア人のアンドリー君も一緒に取材を受けており近いうちに紹介されると思います。大阪産業創造ゲンバ男子 ＞＞＞＞＞ https://genbadanshi.jp/archives/15923 ▼Facebook ＞＞＞＞ https://www.facebook.com/genbadanshi ▼Instagram ＞＞＞＞ https://www.instagram.com/genbadanshi/... -
東京ビックサイトの機械要素技術展が今年最初の展示会出展です。
from ベローズ案内人の情報発信
6月21日(水）～23日(金）の3日間、東京ビックサイトで開催される機械要素技術展から2023年の展示会出展はスタートです。他の展示会にも出展予定ですが、出展予約が完了した時点で発表いたします。... -
三元ラセン管工業の「2022年 我社の十大ニュース」が発表されました。
from ベローズ案内人の情報発信
毎年弊社の高嶋が「我社の十大ニュース」をブログで発表しています。今年も経営者会報ブログで発表されました ＞＞＞＞ 「2022年 我社の十大ニュース」...
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