ログイン三元ラセン管工業株式会社 ベローズ案内人高嶋博 「会長の日記」 | 経営者会報 （社長ブログ）
ベローズ・ラボ 特殊仕様のベローズを型代不要で１個から短納期で製作
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■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
■ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
昨日２７日は運転を早くしてみたい気持ちが先走り、スカイラインをじっくりと観察も
しないで天保山まで走らせていた。
平日にはトランクルームも使う事はないが休日や旅行ではトランクルームの広さも気になるが、
奥に深いトランクルームで充分な広さを確保しており、後部座席に窓口がついており
これは色々な使い方が出来便利そうである。
スカイライン試乗２日目は、上り坂でのレーンチェンジを実感しようと、トンネルで直線の
第二阪奈道路を避けて、阪奈道路で連続するヘアピンカーブを運転してみることに、
ここは上り車線専用で下り車線は別の場所を走っているので、対向車を気にしなくてすむ、
右に左にとレーンチェンジもスムーズで、一気に生駒の峠まで上り切ってしまった。
もう少し、このカーブを走っていたい気分である。
ここから先は下り坂の直線、土曜日の朝早くのため空いているのでスピードの
出しすぎに気をつけながら、奈良に向かってアクセルを踏み込んだ。
阪奈道路が終わるとすぐに世界遺産の平城宮跡
早速「朱雀門」をバックにここで１枚。 朱雀大路ここから先は車進入禁止ではいれません。
奈良市役所、奈良県庁、奈良公園を抜けて今日の目的地である
シルクロード東の終着点ともいえる、正倉院がある東大寺へ
大仏池から東大寺の大仏殿の屋根が見えたので、ここでも一枚
興福寺の五重塔と一緒に
この道は奈良公園から１回も右左折することなく大阪市内に入り１回右折するだけで
新大阪駅に着く事が出来る道路ですが、帰りは車も多くなってきたので第二阪奈道路から
阪神高速道路を走り、新大阪の日産レンタカーにスカイラインをお届けし２日間の試乗を
終えました、青春時代に戻ったような２日間を体験させていただき、このコラボレーション企画を
担当していただいた方たちに感謝いたします。
ありがとうございました。
▼日産スカイラインホームページ
▼カレンのWebサイト
▼日産スカイライン公式ブログ
ベローズ案内人奈良の朝
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
人に薦めたい「漫画」をお聞かせ下さい こんなお題が６月にありましたが
安倍内閣でイノベーション担当大臣が新設されイノベーション２５戦略会議が
設けられそのメンバーでＰＨＰ研究所の社長である江口克彦氏がＰＨＰ研究所から
７月６日に発行した「２０２５年伊野辺家の１日」をお薦めします。
イノベーションで日本はこう変る！
今後２０年間で政府が行うイノベーションの創造で私たちの暮らしがどう変るのかを
わかりやすく漫画で書いています。
（作画 日本漫画家協会会員藤井龍二氏）
会社の中、長期計画を立てる上で参考になると思います。
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ベローズ案内人
フレキ＆ベローズ
ベローズ
ＢＭＢ
三元ラセン管工業
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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2007年07月31日(火)更新
ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインでシルクロードの終点に
■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
■ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
昨日２７日は運転を早くしてみたい気持ちが先走り、スカイラインをじっくりと観察も
しないで天保山まで走らせていた。
平日にはトランクルームも使う事はないが休日や旅行ではトランクルームの広さも気になるが、
奥に深いトランクルームで充分な広さを確保しており、後部座席に窓口がついており
これは色々な使い方が出来便利そうである。
スカイライン試乗２日目は、上り坂でのレーンチェンジを実感しようと、トンネルで直線の
第二阪奈道路を避けて、阪奈道路で連続するヘアピンカーブを運転してみることに、
ここは上り車線専用で下り車線は別の場所を走っているので、対向車を気にしなくてすむ、
右に左にとレーンチェンジもスムーズで、一気に生駒の峠まで上り切ってしまった。
もう少し、このカーブを走っていたい気分である。
ここから先は下り坂の直線、土曜日の朝早くのため空いているのでスピードの
出しすぎに気をつけながら、奈良に向かってアクセルを踏み込んだ。
阪奈道路が終わるとすぐに世界遺産の平城宮跡
早速「朱雀門」をバックにここで１枚。 朱雀大路ここから先は車進入禁止ではいれません。
奈良市役所、奈良県庁、奈良公園を抜けて今日の目的地である
シルクロード東の終着点ともいえる、正倉院がある東大寺へ
大仏池から東大寺の大仏殿の屋根が見えたので、ここでも一枚
興福寺の五重塔と一緒に
この道は奈良公園から１回も右左折することなく大阪市内に入り１回右折するだけで
新大阪駅に着く事が出来る道路ですが、帰りは車も多くなってきたので第二阪奈道路から
阪神高速道路を走り、新大阪の日産レンタカーにスカイラインをお届けし２日間の試乗を
終えました、青春時代に戻ったような２日間を体験させていただき、このコラボレーション企画を
担当していただいた方たちに感謝いたします。
ありがとうございました。
▼日産スカイラインホームページ
▼カレンのWebサイト
▼日産スカイライン公式ブログ
ベローズ案内人奈良の朝
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
2007年07月30日(月)更新
コペンハーゲンと大阪の人魚姫
スカイライン試乗の２７日は天気がよかったので、
天保山の周辺にある施設もついでに撮ってきました。
ジンベエザメの海遊館
コロンブスのサンタマリア号の復元
観光船サンタマリア
デンマークのカールスバーグ社からコペンハーゲン港と大阪港との
文化交流の一環として送られたマーメード像
沢山の観光客が見に来ているコペンハーゲンの像と違い
ここには私一人しか…（私も最近まで知らなかったですが）
デンマークに行ったときに撮影した
本家コペンハーゲンのマーメード像
天保山の周辺にある施設もついでに撮ってきました。
ジンベエザメの海遊館
コロンブスのサンタマリア号の復元
観光船サンタマリア
デンマークのカールスバーグ社からコペンハーゲン港と大阪港との
文化交流の一環として送られたマーメード像
沢山の観光客が見に来ているコペンハーゲンの像と違い
ここには私一人しか…（私も最近まで知らなかったですが）
デンマークに行ったときに撮影した
本家コペンハーゲンのマーメード像
2007年07月27日(金)更新
ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
いよいよ、待ちに待ったスカイライン試乗の日、日産レンタカー新大阪駅北口店に
出向くとスーパーブラックのスカイライン２５０ＧＴが待っておりました。
エンジン始動はブレーキを踏みながらボタンをプッシュしてエンジンをかける
インテリジェントキーである。
ツイン排気なのでエンジン音はかなり静かな排気音で気にならない。
ナビは綺麗な画面のモニターでメーターも明るく見やすい。
さっそく新御堂筋を南に走り大阪のビジネス街を走って阪神高速に、神戸線と別れて
急カーブの大阪港線へ、この急カーブも路面に吸い付いて走るような安定した走りで
あっという間に湾岸線と別れて天保山に着いてしまった。
日本一低い山 天保山、標高４．５３メートルで山と言っても丘である、江戸時代
船の航路を作るために安治川の土砂を積み上げてできた山だそうである。
ここには国土地理院の二等三角点があり、３０年前は測量をしていたので、三角点が
懐かしくここで写真を一枚
三角点とは基準測量の三角測量と言って経度、緯度、標高の基準になる点で一等から４等まで
全国に設置されています。一等三角点が９７２箇所、二等三角点が５０５６箇所その５０５６の中の
一つがこの天保山の三角点 北緯３４°３９′２９″ 東経１３５°２５′５８″である。
天保山の隣にある直径100メートル、高さが１１２,５メートルの
天保山大観覧車をバックにここでも１枚
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
いよいよ、待ちに待ったスカイライン試乗の日、日産レンタカー新大阪駅北口店に
出向くとスーパーブラックのスカイライン２５０ＧＴが待っておりました。
エンジン始動はブレーキを踏みながらボタンをプッシュしてエンジンをかける
インテリジェントキーである。
ツイン排気なのでエンジン音はかなり静かな排気音で気にならない。
ナビは綺麗な画面のモニターでメーターも明るく見やすい。
さっそく新御堂筋を南に走り大阪のビジネス街を走って阪神高速に、神戸線と別れて
急カーブの大阪港線へ、この急カーブも路面に吸い付いて走るような安定した走りで
あっという間に湾岸線と別れて天保山に着いてしまった。
日本一低い山 天保山、標高４．５３メートルで山と言っても丘である、江戸時代
船の航路を作るために安治川の土砂を積み上げてできた山だそうである。
ここには国土地理院の二等三角点があり、３０年前は測量をしていたので、三角点が
懐かしくここで写真を一枚
三角点とは基準測量の三角測量と言って経度、緯度、標高の基準になる点で一等から４等まで
全国に設置されています。一等三角点が９７２箇所、二等三角点が５０５６箇所その５０５６の中の
一つがこの天保山の三角点 北緯３４°３９′２９″ 東経１３５°２５′５８″である。
天保山の隣にある直径100メートル、高さが１１２,５メートルの
天保山大観覧車をバックにここでも１枚
2007年07月26日(木)更新
中小企業総合研究機構からの訪問取材
経済産業省・中小企業庁所管の公益法人である財団法人 中小企業総合研究機構で、
厳しい経済環境下で業績を伸ばしている元気な中小企業やユニークな経営方針で
成功している中小企業の事例企業紹介を企画しており、その中の1社に三元ラセン
管工業も入れていただけるとのことで東京からヒヤリング調査の依頼が先日ありました。
後日19年度の調査研究の報告書として公表されるそうです。
先代が亡くなって12年、量産品からお客さんの求めるものを1個から提供する
小口の受注生産に方向を転換し、ここ数年前から成果が出始め、あちこちで
取り上げていただけるようになりました。
これも全員で頑張ってきたおかげです。
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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ベローズ案内人
フレキ＆ベローズ
ベローズ
ＢＭＢ
三元ラセン管工業
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厳しい経済環境下で業績を伸ばしている元気な中小企業やユニークな経営方針で
成功している中小企業の事例企業紹介を企画しており、その中の1社に三元ラセン
管工業も入れていただけるとのことで東京からヒヤリング調査の依頼が先日ありました。
後日19年度の調査研究の報告書として公表されるそうです。
先代が亡くなって12年、量産品からお客さんの求めるものを1個から提供する
小口の受注生産に方向を転換し、ここ数年前から成果が出始め、あちこちで
取り上げていただけるようになりました。
これも全員で頑張ってきたおかげです。
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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三元ラセン管工業
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2007年07月25日(水)更新
【明大生との毎週一問百答】「社会への還元」について
<質問>
（企業にとって、経営者にとって）どんなことが社会への還元だと思われますか。
(明治大学商学部3年 大須賀正是さん)
大須賀さん
こんにちは！
三元ラセン管工業の高嶋と言います。
大会社と違い、わが社のような中小企業は従業員満足度を高め、充分な企業利益を
あげて経営を継続することが中小、零細企業の出来る社会貢献と思って
私は努力をしております。
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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ベローズ案内人
フレキ＆ベローズ
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三元ラセン管工業
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（企業にとって、経営者にとって）どんなことが社会への還元だと思われますか。
(明治大学商学部3年 大須賀正是さん)
大須賀さん
こんにちは！
三元ラセン管工業の高嶋と言います。
大会社と違い、わが社のような中小企業は従業員満足度を高め、充分な企業利益を
あげて経営を継続することが中小、零細企業の出来る社会貢献と思って
私は努力をしております。
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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三元ラセン管工業
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2007年07月24日(火)更新
ガイドスリーブ付 化学会社向けベローズ
内筒が取り外しできる 薄肉ベローズ
両端ＪＩＳ１０Ｋ ルーズフランジ付
ベローズ内径 １５０ミリ
ベローズ材質 ＳＵＳ３１６Ｌ
ベローズ板厚 １５０ミクロン
内筒とラップジョイントの間にテフロンパッキンが入っております。
画像をクリックすると大きなきれいな画像で見ることができます。
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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三元ラセン管工業
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両端ＪＩＳ１０Ｋ ルーズフランジ付
ベローズ内径 １５０ミリ
ベローズ材質 ＳＵＳ３１６Ｌ
ベローズ板厚 １５０ミクロン
内筒とラップジョイントの間にテフロンパッキンが入っております。
画像をクリックすると大きなきれいな画像で見ることができます。
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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2007年07月23日(月)更新
ロングフレキシブルチューブ25Aのサイズも製造
水道配管用に現場で寸法あわせが容易でローコストで配管作業ができる、
ロングフレキシブルチューブを１３ミリと２０ミリの２サイズを製造しておりましたが
ネット販売を始めてから水道配管用ではなく半導体関連の装置に使用する要求が増え
２５ミリのサイズの要求が増えてきた為、今までは２サイズだけでしたが
今回２５ミリを追加いたしました。
定尺は１０ｍ 材質は標準がＳＵＳ３０４ オプションでＳＵＳ３１６Ｌも出来ます。
ＳＵＳ製のナットはオプションです。
２５ミリ専用工具 …受注生産です
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三元ラセン管工業
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
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ロングフレキシブルチューブを１３ミリと２０ミリの２サイズを製造しておりましたが
ネット販売を始めてから水道配管用ではなく半導体関連の装置に使用する要求が増え
２５ミリのサイズの要求が増えてきた為、今までは２サイズだけでしたが
今回２５ミリを追加いたしました。
定尺は１０ｍ 材質は標準がＳＵＳ３０４ オプションでＳＵＳ３１６Ｌも出来ます。
ＳＵＳ製のナットはオプションです。
２５ミリ専用工具 …受注生産です
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2007年07月20日(金)更新
英文のパネルが出来上がりました。
2007年07月18日(水)更新
一泊の定期検査入院
2007年07月17日(火)更新
２０２５年伊野辺家の１日
人に薦めたい「漫画」をお聞かせ下さい こんなお題が６月にありましたが
安倍内閣でイノベーション担当大臣が新設されイノベーション２５戦略会議が
設けられそのメンバーでＰＨＰ研究所の社長である江口克彦氏がＰＨＰ研究所から
７月６日に発行した「２０２５年伊野辺家の１日」をお薦めします。
イノベーションで日本はこう変る！
今後２０年間で政府が行うイノベーションの創造で私たちの暮らしがどう変るのかを
わかりやすく漫画で書いています。
（作画 日本漫画家協会会員藤井龍二氏）
会社の中、長期計画を立てる上で参考になると思います。
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会社概要
フレキシブルチューブ及びベローズの設計・製造
1980年 6月 日本水道協会検査工場に認定
2000年 2月 ISO9001認証取得 （認証機関 高圧ガス保安協会）
2005年12月 大阪市より溶接技能部門で大阪テクノマスターに認定...
個人プロフィール
１９４４年１月生まれ長野県伊那市三元ラセン管工業株式会社 代表取締役ブログ「ベローズ案内人」 運営
- 大阪テクノマスターによる若者への特別講習が行われました。 [05/20]
- 2週間待ちの人気のクロワッサンが届きました。 [05/19]
- バネ定数の低い３００Ａの短面間ベローズ伸縮管 [05/15]
- 社員のリクエストで茄子とミニトマトを植えました。 [05/14]
- 柏葉紫陽花が咲き始めました。 [05/13]
- 西日除けにゴーヤを植えました。 [05/12]
- 三元ラセン管工業のバネ定数の低い薄肉ベローズについて生成AIの回答は [05/08]
- 渋滞に巻き込まれないで無事に帰ってきました。 [05/06]
- 墓参りに信州に帰って来ました。 [05/03]
- 今月最初のベローズ紹介は、真空フランジが付いた内筒付きベローズ [05/01]
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日刊工業新聞社が発行している「プレス技術」に投稿記事が紹介されました。
from 新着情報
日刊工業新聞社が発行している「プレス技術」５月号の特集「チューブフォーミング技術の基礎と動向」の加工事例に髙嶋がロール成形ベローズについて投稿しました。過去にも「プレス技術」には３回記事が紹介されています。... -
大阪・関西万博で三元ラセン管工業も「未来への挑戦メッセージ」を発信します。
from ベローズ案内人の情報発信
独立行政法人中小企業基盤整備機構では、2025年10月3日（金曜）から10月7日（火曜）の5日間、大阪・関西万博EXPOメッセ（WASSE)のエリアで中小企業からの未来社会に向けた自社の挑戦や意気込み「未来への挑戦メッセージ」を映像で紹介します。その未来への挑戦メッセージが中小機構のウェブサイト未来航路で発信し始めました。 三元ラセン管工業の未来への挑戦メッセージ... -
3月10日(月曜日）創業51周年で、お休みさせていただきます。
from ベローズ案内人の情報発信
1974年3月11日、大阪市城東区において味岡益三がフレキシブルチューブの製造を始めてから51年になります。それを記念して3月10日(月曜日）をお休みとさせていただきます。... -
日本産機新聞の2月20日号に「薄肉多層の高機能ベローズ」と紹介されました。
from 新着情報
機械・工具の業界誌「日本産機新聞」の「現場から。ものづくりの魅力を訪ねて歩く」に三元ラセン管工業が大きく取り上げられました。... -
機械要素技術展 東京に今年もベローズを出展します。
from 新着情報
機械要素技術展 東京は7月9日(水）～11日(金）の3日間、東京ビッグサイトが改修のため幕張メッセで開催されます。三元ラセン管工業では、特殊材（ハステロイC-22,インコネル６２５、純ニッケル、モネル、SUS310S）、SUS316L材のバネ定数の低い薄肉のベローズ、多層ベローズなどを展示いたします。...
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