ログイン三元ラセン管工業株式会社 ベローズ案内人高嶋博 「会長の日記」 | 経営者会報 （社長ブログ）
ベローズ・ラボ 特殊仕様のベローズを型代不要で１個から短納期で製作
ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインでシルクロードの終点に
投稿日時：2007/07/31(火) 07:05
■忘れられない車への思い 初めての新車は日産シーマ
■ニッサン・スカイライン試乗記 序章
■ニッサン・スカイライン試乗記 スカイラインで日本一低い山に
昨日２７日は運転を早くしてみたい気持ちが先走り、スカイラインをじっくりと観察も
しないで天保山まで走らせていた。
平日にはトランクルームも使う事はないが休日や旅行ではトランクルームの広さも気になるが、
奥に深いトランクルームで充分な広さを確保しており、後部座席に窓口がついており
これは色々な使い方が出来便利そうである。
スカイライン試乗２日目は、上り坂でのレーンチェンジを実感しようと、トンネルで直線の
第二阪奈道路を避けて、阪奈道路で連続するヘアピンカーブを運転してみることに、
ここは上り車線専用で下り車線は別の場所を走っているので、対向車を気にしなくてすむ、
右に左にとレーンチェンジもスムーズで、一気に生駒の峠まで上り切ってしまった。
もう少し、このカーブを走っていたい気分である。
ここから先は下り坂の直線、土曜日の朝早くのため空いているのでスピードの
出しすぎに気をつけながら、奈良に向かってアクセルを踏み込んだ。
阪奈道路が終わるとすぐに世界遺産の平城宮跡
早速「朱雀門」をバックにここで１枚。 朱雀大路ここから先は車進入禁止ではいれません。
奈良市役所、奈良県庁、奈良公園を抜けて今日の目的地である
シルクロード東の終着点ともいえる、正倉院がある東大寺へ
大仏池から東大寺の大仏殿の屋根が見えたので、ここでも一枚
興福寺の五重塔と一緒に
この道は奈良公園から１回も右左折することなく大阪市内に入り１回右折するだけで
新大阪駅に着く事が出来る道路ですが、帰りは車も多くなってきたので第二阪奈道路から
阪神高速道路を走り、新大阪の日産レンタカーにスカイラインをお届けし２日間の試乗を
終えました、青春時代に戻ったような２日間を体験させていただき、このコラボレーション企画を
担当していただいた方たちに感謝いたします。
ありがとうございました。
▼日産スカイラインホームページ
▼カレンのWebサイト
▼日産スカイライン公式ブログ
ベローズ案内人奈良の朝
近畿経済産業局 関西の元気企業１００社
会社概要
フレキシブルチューブ及びベローズの設計・製造
1980年 6月 日本水道協会検査工場に認定
2000年 2月 ISO9001認証取得 （認証機関 高圧ガス保安協会）
2005年12月 大阪市より溶接技能部門で大阪テクノマスターに認定...
個人プロフィール
１９４４年１月生まれ長野県伊那市三元ラセン管工業株式会社 代表取締役ブログ「ベローズ案内人」 運営
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ものづくりビジネスセンター大阪MOBIOが年３回発行している、「MOOV,Press（ムーブプレス）」Vol,44に多層ベローズが紹介されました。... -
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